ÁREA TÉCNICA
Neumáticos para vehículo agrícola
Neumáticos para vehículo turismo
EQUIVALENCIA DE NEUMÁTICOS
Cuando se cambian los neumáticos por unos que no son los originales del vehículo es posible que variemos las dimensiones con respecto a los anteriores. Mirando en la ficha técnica podremos ver qué medida de ruedas está homologada por el fabricante del vehículo.
Si deseas cambiar los neumáticos del vehículo, asegúrate que cumplen con los siguientes requisitos:
- Índice de capacidad de carga (igual o superior).
- Índice o código de velocidad (igual o superior).
- Igual diámetro exterior (actualmente hasta un +/-3% de diferencia).
- Que el perfil de llanta de montaje sea el correspondiente al neumático.
- Que no implica riesgo de interferencias con otras partes del vehículo.
En la parte lateral de todo neumático se pueden apreciar una serie de códigos y abreviaturas, cuya función es darnos información sobre el neumático.
Identifica las características de la llanta:
- Ancho del neumático en mm.
- Serie. Relación entre la altura y el ancho (%).
- Diámetro de la llanta en pulgadas.
- Índice de carga.
- Código de velocidad.
La utilización de neumáticos de medidas equivalentes a la medida que monta su vehículo de serie puede ser una buena opción para abaratar los costes de sus nuevas ruedas.
Esto es debido a la similitud de características y condiciones de una medida respecto a otra para un vehículo en concreto. Además, a la hora de buscar nuestros neumáticos equivalentes, habrá que tener en cuenta una tabla de medidas válidas que el fabricante asigna a ese vehículo en concreto.
¿QUÉ SON LOS NEUMÁTICOS EQUIVALENTES?
Según el Real Decreto 736/1988 B.O.E. Nº 301, neumáticos equivalentes son aquellos que reúnen al mismo tiempo las siguientes condiciones
- Índice de capacidad de carga igual o superior (por ejemplo si pone 88 podemos poner 91).
- Código de velocidad igual o superior (por ejemplo si pone H podemos poner V).
- Igual diámetro exterior, con una tolerancia de +-3%.
- En todos los casos el neumático no debe tener interferencias con otras partes del vehículo, y el perfil de llanta de montaje debe ser el correspondiente al neumático.
- El código de velocidad debe ser igual o superior al que le indica la ficha de inspección técnica del vehículo (en el caso de los neumáticos de invierno o con marcaje M+S se permite un nivel inferior).
- El índice de carga debe ser igual o superior al que marca la ficha de inspección técnica del vehículo.
- El diámetro exterior de la dimensión debe ser igual, con una tolerancia de +-3% con respecto a la monta homologada (diámetro exterior de diseño E.T.R.T.O).